
锻造聚氨酯衬套关节 · 22 种尺寸
完整锻造壳体总成,配可维护聚氨酯衬芯与钢套管,用于挠性关节与悬架连杆翻新。目录按相同几何配对 CBS 与 XBS 编号;本体材质以图纸或报价确认为准。
对比 CBS / XBS 尺寸 →按型号、系列、材质、应用场景或规格进行搜索。
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产品概念
锻造聚氨酯衬套是完整的挠性关节座总成:锻造钢杆身本体,内置 碳钢内套管上的聚氨酯衬套。
聚氨酯提供柔顺减振铰接。Delrin(POM)与 UHMW 替换衬套对应不同的刚度、摩擦与磨损侧重;请参考下方定性对比选择,并与 SYZ 确认应用场景。
系统协同:作为以下产品的完整替换枢轴衬芯:可翻新挠性 关节——当聚氨酯衬芯因高频越野行驶磨损后,压入新 衬套并复用锻造钢本体。
两个产品系列 · 57 种目录尺寸

完整锻造壳体总成,配可维护聚氨酯衬芯与钢套管,用于挠性关节与悬架连杆翻新。目录按相同几何配对 CBS 与 XBS 编号;本体材质以图纸或报价确认为准。
对比 CBS / XBS 尺寸 →
用于替换、磨损维护与定制枢转项目的 Delrin / POM、聚氨酯与 UHMW 衬套。尺寸采用链接规格页上的 B / D / D2 / W / T 体系。
打开替换衬套规格 →常用尺寸
| 锻造关节配对 | 螺纹 | 内孔 | 用途 |
|---|---|---|---|
| CBS-1 / XBS-1 | 5/8-18 | 0.500″ | 锻造壳体 + PU 衬芯 |
| CBS-2 / XBS-2 | 5/8-18 | 0.625″ | 锻造壳体 + PU 衬芯 |
| CBS-20 / XBS-20 | 1 1/4-12 | 0.563″ | 锻造壳体 + PU 衬芯 |
| CBS-21 / XBS-21 | 1 1/4-12 | 0.625″ | 锻造壳体 + PU 衬芯 |
| CBS-22 / XBS-22 | 1 1/4-12 | 0.750″ | 锻造壳体 + PU 衬芯 |
| 替换零件 | B | D | 材质 |
|---|---|---|---|
| SYZ-DEL-61016 | 0.874″ | 1.748″ | Delrin / POM |
| SYZ-DEL-61217 | 0.874″ | 1.748″ | Delrin / POM |
| ASR-RU-5452233 | 0.654″ | 1.026″ | Delrin / POM |
材质选择
仅为定性指引:最终材质选择取决于载荷、环境、运动及配套座圈。
| 材质 | 刚度 / 柔顺性 | NVH | 摩擦 / 磨损 | 典型用途 |
|---|---|---|---|---|
| 聚氨酯 | 比刚性金属柔顺;比多数橡胶枢轴硬挺 | 隔振良好 | 耐磨性好;按设计润滑或密封 | 挠性关节翻新、悬架连杆 |
| Delrin(POM) | 更硬挺、低变形的聚合物枢轴 | 隔振不如 PU | 低摩擦且尺寸稳定性好 | 导套、衬套与精密枢轴 |
| UHMW | 柔顺、耐冲击的聚合物选项 | 降噪良好 | 低摩擦且耐磨损 | 磨损维护与滑动枢转应用 |
| 橡胶 | 通常更软、更柔顺 | 强隔振 | 环境耐受与老化取决于配方 | 以舒适为导向的隔振 |
需要更硬挺、更易维护且带减振的枢轴时选用 PU。
当低摩擦与尺寸稳定性比最大隔振更重要时,选用 Delrin / POM。
当工况含冲击与磨损时,选用 UHMW 作为低摩擦替换选项。
应用场景
按维护路径选择完整锻造关节或替换衬套本体。
在铰接与 NVH 同样重要的控制臂、拖曳臂与越野悬架连杆上使用柔顺聚合物枢轴。
为设备支架、驾驶室安装座与定制枢转项目采购替换聚合物衬套。
完成整根连杆
常见问题
采购指南
工厂直销
提供螺纹尺寸、本体材质选择(CBS 还是 XBS)、内套管内孔与数量。我们 24 小时内 回复。