CBL-DP — 标准替换球头
10 种尺寸,孔径 0.190″–1.000″。翻新磨损的 Rod End 或球面轴承时选用 CBL-DP;将原孔径、外径与宽度与轴承(Race)匹配。
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Rod End 与轴承用淬硬铬钢球
SYZ Rod End 球头采用 52100 轴承钢,经精密磨削、热处理与硬铬镀层,用于球面轴承翻新与高错位角关节制造。CBL-DP 与 HMBL 系列覆盖孔径 0.190″ 至 1.500″ 共 23 种尺寸,需要耐腐蚀时可提供 440C 不锈钢。
概述
产品供应
| 孔径 | CBL-DP 外径 | HMBL 外径 |
|---|---|---|
| 0.190″ | 0.437″ | 0.437″ |
| 0.250″ | 0.500″ | 0.593″ |
| 0.3125″ | 0.625″ | 0.593″ |
| 0.375″ | 0.719″ | 0.781″ |
| 0.4375″ | 0.812″ | 0.875″ |
| 0.500″ | 0.937″ | 1.000″ |
| 0.625″ | 1.125″ | 1.250″ |
| 0.750″ | 1.312″ | 1.375″ |
| 0.875″ | 1.375″ | 1.531″ |
| 1.000″ | 1.875″ | 1.875″ |
| 1.250″ | — | 2.250″ |
| 1.500″ | — | 2.672″ |
已公布尺寸仅供选型参考;确切的球宽、公差、表面处理及所配轴承(Race),请在对应的 CBL-DP 或 HMBL 规格页确认。
工程指南
工业应用
Rod End 与球面轴承翻新、高错位角悬架关节、OEM 轴承总成以及维护保养套件。
材料科学
52100 是一种高碳铬轴承钢,经淬硬后成为耐磨球体元件的理想材料。硬铬提供低摩擦运行表面;耐腐蚀优先时可选择 440C 不锈钢;精密磨削则确保球头在轴承(Race)中精准就位。
已公布的合金性能为通用数据;具体尺寸与公差请在对应规格页确认。
维护指南
在加注润滑脂的金属对金属关节中,球头属于易损件。当感到旷量(径向敲击声)或看到球面/轴承(Race)出现划伤、磨平或点蚀时即应更换 —— 继续使用磨损的球头会很快损坏轴承(Race)。
| 常见误区 | 后果 | 规避方法 |
|---|---|---|
| 球头外径/宽度与轴承(Race)不匹配 | 配合松动(旷量)或无法就位 | 外径与宽度按原轴承(Race)匹配,而不是只对孔径 |
| 孔径相对螺栓过大 | 旷量、加速磨损 | 孔径与实际销轴/螺栓匹配 |
| 52100 用于潮湿/盐雾环境 | 腐蚀、点蚀 | 指定 440C 不锈钢选项 |
| 磨损的轴承(Race)配新球头继续使用 | 新球头快速磨损 | 同时检查/更换轴承(Race);或考虑更换整套轴承 |
若需要更大摆动角的翻新,可将标准 CBL-DP 换成 HMBL 高错位角球头并加配错位角垫圈 —— 两者配合可使关节在卡滞前倾斜更大的角度。
FAQ
工厂直供
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